Hürliman 4T43 von 1940

 

Motor:                                                   4B 100, Holzgasanlage mit 40 PS

Geschwindigkeit:                                  20 km/h

 

 

Der Hürlimann wurde sowohl in der Landwirtschaft, als auch zum Verschieben der Bahnwagen im Feldschlösschen-Areal, anstelle der Seilwinden eingesetzt. Er wurde während des Krieges, als Brennstoff Mangelware war, auf Holzgas umgestellt.

 

2014 wurde durch den Club der Filter in 80 Arbeitsstunden wieder rekonstruiert, Baupläne waren keine mehr vorhanden, nachdem der alte Filter durchgerostet war. Der alte Schlossermeister von Feldschlösschen rekonstruierte jedoch den Filter wieder, und fertigte einen neuen in Edelstahl.